“减速带咯噔一响，车速慢了；警示灯昼夜闪烁，夜路亮了。”在西双版纳傣族自治州勐海县勐遮镇曼洪村，一组名为“12123”的数字代码，正在改写着农村道路安全的“旧貌”。

　　过去，窄路、盲区、少灯是村民安全出行的“三道坎”。如今，曼洪村不等不靠、自筹资金，用“1带2灯1柱2牌3桶”的标准化微改造，让十个重点隐患路口半年来未发生一般以上事故，这条可复制、可推广的治理路径，不仅是交通安全的破题之举，更是基层党员干部用脚步丈量民情、以实干守护民生的真实写照。

　　破题：从“贴标语”到“定标准”

　　在曼洪村，随着车辆接近出村路口，橙色减速带便会发出“咯噔”一声闷响，车速骤降；红蓝爆闪灯昼夜交替闪烁；红白警示柱在弯道处挺拔而立；彩色防撞桶灌满砂石，像一排“哨兵”守护在路口转角。这套标准化配置，源于一次彻底的隐患普查。

　　“以前搞交通安全，就是挂几条旧横幅、贴几张宣传单，钱花了，效果看不见。”曼洪村委会党总支书记岩坎广坦言。2025年以来，在驻村工作队的帮扶指导下，曼洪村委会组织党员干部、交通劝导员对全村的平交路口逐一“体检”，发现普遍存在减速设施缺失、夜间照明空白、路权界限模糊三大短板。

　　“能不能花小钱办大事？”带着这个问题，曼洪村委会多方请教、反复试验，最终将整治措施命名为“12123工程”：1条减速带、2盏灯、1根警示柱、2块牌、3个警示桶。曼洪村驻村第一书记徐健介绍：“每一个数字都对应着事故教训。减速带管速度，灯管视线，警示柱管路权，牌子管提示，防撞桶管缓冲，五管齐下，把隐患消灭在事故发生前。”

　　落地：从“设施缺”到“安全装”

　　在曼洪村的主要出村路口及学校周边，这套“安全套装”已全面铺开。下午六点，正值下班高峰期，一体化太阳能路灯自动亮起；路中央加厚橡胶减速带让过往车辆时速降至15公里以下；路两侧“减速慢行”提示牌醒目竖立；转角处，三只彩色防撞桶呈弧形排列。

　　“以前最怕大货车，轰轰轰地冲过去，心都提到嗓子眼。”家住平交路口的村民说，“现在有减速带，再急的车也得慢下来；晚上路灯亮堂堂，孩子走夜路也不怕了。”

　　在临水临崖急弯路段，红白警示桩一字排开，清晰勾勒道路边界，曼洪村委会还将村规民约融入提示语——“转弯打转向，平安进曼洪”，没了说教味，多了人情味。曼洪村委会工作人员说：“这些设施天天在‘说话’。过去靠人劝，劝不过来；现在设施摆在那，不用开口，大家自然就慢下来了。”

　　实效：从“事故降”到“民心暖”

　　“12123工程”实施半年，一组数据最具说服力：十个重点整治隐患路口，未发生一起一般以上交通事故；刮擦、追尾等轻微交通事故同比呈明显下降态势。更深远的变化，藏在村民的习惯里。傍晚时分，摩托车驾驶员接近减速带前，都会主动降低车速；偶有车辆车速偏快，看到爆闪灯和减速带便自觉放慢速度。曼洪村委会交通劝导员赵业宏说：“过去是‘要我安全’，现在是‘我要安全’。设施硬了，意识也软着陆了。”村民们自觉遵守交通规则、主动维护交通设施、积极参与安全劝导的行为日益成为普遍习惯，共建共治、人人有责、人人尽责、人人享有的道路交通安全治理新格局加快形成。

　　路口虽小，连接的是千家万户。曼洪村的交通治理实践再次证明：只要心里装着群众，再小的路口也能写出基层治理的大文章。

　　云南网通讯员　徐健 李文琼 朱晓年